Покупаем Hongqi HS7: что это за автомобиль и почему именно он
Совсем недавно мы размышляли о том, почему Hongqi HS3 остается интересным автомобилем для покупки даже спустя год после премьеры. Однако Hongqi не отстает от других по оперативности доставки новинок, и буквально на днях наш рынок получил еще один полноразмерный премиальный кроссовер – HS7. Чем он может впечатлить и какие особенности помогут ему обратить на себя внимание покупателей?
Простор без компромиссов
Полноразмерный кроссовер – это автомобиль длиной около пяти метров, и Hongqi HS7 этому параметру, конечно же, соответствует. Ведь в этом сегменте первостепенными считаются такие параметры, как простор в салоне, комфорт и опции, повышающие удобство водителя и пассажиров. А премиальный статус добавляет к этому списку солидный дизайн: здесь хромированный «водопад» решетки радиатора, сдвоенная «текучая» подоконная линия и трехуровневые задние фонари в виде крыльев.
Флагманские модели – это всегда технический максимализм, особенно если речь идет об автомобилях высокого класса. И здесь Hongqi HS7 тоже в тренде. Кроссовер предлагает сочетание мощного двигателя, классического автомата и полного привода. Двухлитровый мотор с наддувом выдает 245 лошадиных сил – «золотой стандарт» по российским налоговым меркам. Он дополнен мягкой гибридной установкой со стартер-генератором, а в паре с ним работает 8-ступенчатая гидромеханическая коробка передач от Aisin. Полный привод реализован с помощью муфты – но не электромагнитной, а гидравлической, от BorgWarner.
Мощный двигатель и высокий крутящий момент в 380 Нм позволяют большому автомобилю массой более двух тонн разгоняться до 100 км/ч за впечатляющие 8,8 секунды. При этом HS7 сохраняет удивительно скромный расход топлива – всего 8,2 л/100 км в смешанном цикле, в том числе благодаря мягкой гибридной схеме.
Премиальные автомобили предлагают неизменно высокие стандарты безопасности, а флагманские модели включают все важнейшие системы активной безопасности в штатное оснащение. Такой же подход демонстрирует Hongqi: в HS7 собраны все достижения в сферах активной и пассивной безопасности. Фронтальные и боковые подушки и шторки безопасности, адаптивный круиз-контроль, системы экстренного торможения и предупреждения о фронтальном столкновении – это само собой разумеющиеся вещи. Но помимо них здесь есть система контроля полосы и слепых зон, помощник при выезде с парковки задним ходом и даже система контроля состояния водителя.
Hongqi HS7 демонстрирует максимально эффективное использование пространства в салоне: кроссовер оснащен тремя рядами сидений. Водительское кресло имеет электроприводы регулировок в 10 направлениях и поясничную поддержку в 4 направлениях, и передний пассажир тоже не обделен электрорегулировками. Климат-контроль здесь трехзонный – то есть, пассажиры задних рядов могут получить индивидуальную настройку температуры. А пассажирам второго ряда также доступна регулировка дивана в 4 направлениях и столики в спинках передних кресел. И даже те, кто сидит на третьем ряду, могут настроить спинки сидений по углу наклона.
Персонализация интерьера в Hongqi HS7 выведена на максимальный уровень. Для начала, это выбор цветов отделки. Разумеется, доступен строгий черный вариант, а помимо него можно предпочесть сочетание черного с красным и серого с бежевым. Но это только начало «индивидуальной подгонки». Например, для потолка можно заказать отделку материалом Dinamica – итальянским волокном из замшевой микрофибры. Декоративные деревянные панели отделки салона могут быть выполнены в двух вариантах: глянцевом или матовом, причем глянцевые панели могут быть коричневыми или серыми. А атмосферная подсветка с 253 вариантами цветовых оттенков поможет придать интерьеру то настроение, которое близко вам именно сейчас.
Экстерьер предлагает не только выбор цветов, но и возможность заказать двухцветную окраску. В палитре помимо черного, белого и серого цветов также есть благородный коричневый, а для белого и серого можно заказать черную контрастную крышу.
Технический консерватизм и современные решения
Силовой агрегат Hongqi HS7 сочетает в себе современные технологии и здоровый консерватизм. Двигатель – это воплощение актуальных решений. Здесь и цельноалюминиевая конструкция, и двухканальный турбонаддув с малоинерционной турбиной, и мягкая гибридная «добавка», которая помогает двигателю на разгоне, экономя топливо и улучшая динамику. При этом мотор получил цепной привод ГРМ – бесшумный, но надежный.
А вот коробка передач относится к категории «современно, но консервативно». Ведь здесь применен классический гидромеханический автомат от японской компании Aisin. Коробка с индексом 8G45, она же UA80E – это прогрессивная 8-ступенчатая АКП. Помимо Toyota и Lexus она знакома нам по множеству автомобилей других марок, таких как BMW, Volvo, Cadillac и так далее. Выбор такого типа трансмиссией продиктован желаниями покупателей, которые хотят получить привычный пользовательский опыт, плавность переключений, топливную экономичность и предсказуемость ресурса.
Однако на двигателе современные технологические «фишки» HS7 не заканчиваются. Например, внимания заслуживают адаптивные амортизаторы с автоматическим регулированием демпфирования. Они подстраиваются под дорожное покрытие, повышая энергоемкость на неровных дорогах и улучшая управляемость на качественных шоссе. А еще они работают в связке с режимами вождения, становясь жестче в режиме «Спорт». Другой технический изыск Hongqi – это активные заслонки решетки радиатора. Они обеспечивают крупному автомобилю низкий коэффициент лобового сопротивления, равный 0,327, а также способствуют быстрому прогреву мотора при низких температурах и эффективному охлаждению в жару.
Богато и еще богаче
Подтверждая свой премиальный статус, Hongqi HS7 предлагает покупателям несложный выбор между двумя комплектациями – богатой и еще более богатой. Уже в исполнении Deluxe в кроссовере есть все чего можно желать. Кресла отделаны кожей Nappa, панорамная крыша снабжена люком, дальний свет включается и выключается автоматически, задние кресла оснащены подогревом, а передние еще и вентиляцией. Стоимость такой версии – 4 790 000 рублей.
Для тех, кто не привык экономить ни на чем, есть комплектация Executive. Стекла в ней акустические двухслойные, регулировка руля электрическая с памятью, аудиосистема Dynaudio оснащена 12 динамиками вместо 10, а водителю доступны проекционный дисплей, автопарковщик, память настроек сиденья и расширенный набор его регулировок. И это далеко не полный список опций, которые появляются в топовом исполнении. И что любопытно, доплата за все это весьма скромная по меркам премиального класса, всего 200 тысяч рублей. То есть, предельно богато оснащенный HS7 обойдется в 4 990 000 рублей. Пожалуй, доплата того стоит. Но принять окончательное решение лучше после тест-драйва в Москве или Санкт-Петербурге у официального дилера Major Auto. Личное знакомство с автомобилем сделает выбор и покупку значительно проще.
Реклама. ООО «Аврора Авто Центр». Erid: 2VfnxyQwcNt