Кроссовер Denza N8 возвращается: облик в новом стиле и салон, как у свежего BYD Tang
Кроссовер марки Denza с возрожденным индексом N8 будет доступен исключительно в виде электрокара. Паркетник предложат с задним или трехмоторным полным приводом. В продажу новинка поступит в ближайшее время.
Кроссовер с именем Denza N8 дебютировал Китае еще в 2023 году. По сути, он был рестайлинговым вариантом модели Denza X на базе старого BYD Tang, которая появилась четырьмя годами ранее. Как и исходный паркетник с индексом X, та «восьмерка» в продаже провалилась, так что впоследствии ее убрали из гаммы марки. Идейным наследником стал гибридный трехрядный кроссовер Denza N8L, он стартовал в прошлом году.
Почивший кроссовер Denza N8
Почивший кроссовер Denza N8
Почивший кроссовер Denza N8
Трехрядный гибридный Denza N8L
Трехрядный гибридный Denza N8L
Трехрядный гибридный Denza N8L
Трехрядный гибридный Denza N8L
Так вот, в июле года нынешнего марка Denza анонсировала возвращение «просто» N8 – теперь это укороченная и пятиместная версия N8L. Тогда производитель показал внешность паркетника с возрожденным названием, потом опубликовали тизеры интерьера. Ну а сегодня в Сеть выложили полноценное изображение салона. Впрочем, сначала пробежимся по дизайну экстерьера. Напомним также, что изначально марка Denza была создана компаниями Daimler/Mercedes и BYD, однако затем немцы вышли из проекта, и ныне это суббренд BYD.
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый электрический кроссовер Denza N8
У Denza N8 собственный облик, он выполнен в более свежем фирменном стиле, первым который примерил недавно стартовавший электроседан Denza Z9S. Пятиместный паркетник тоже имеет помещенные в единые корпуса вытянутые двойные LED-секции дневных ходовых огней, тогда как у Denza N8L раздельные ДХО. Кроме того, у Denza N8 полускрытые ручки дверей вместо выдвижных и монофонарь вместо раздельных же плашек у N8L. «Восьмерка» еще получила другие задний бампер и спойлер, а задний номерной знак расположен непосредственно на багажной двери (у N8L он на бампере). При этом, как и Denza N8L, пятиместный кроссовер имеет вертикальные блоки фар, активные заслонки в нижней части переднего бампера и продвинутый автопилот с лидаром над лобовым стеклом.
Новый электрический кроссовер Denza N8
Длина нового паркетника Denza N8 равна 5150 мм, что на 50 мм меньше, чем у Denza N8L. Остальные габариты совпадают: ширина – 1999 мм, высота – 1820 мм, колесная база – 3075 мм.
Новый электрический кроссовер Denza N8
Интерьер у новой «восьмерки» не такой, как у N8L. Но и не совсем оригинальный – его оформили в стиле BYD Tang третьего поколения. Как и паркетнику материнской марки, модели Denza N8 достались длинный узкий приборный экран, установленный впритык к стеклу, и гигантское единое табло мультимедийной системы. На центральном тоннеле есть две площадки для беспроводной зарядки, физические клавиши и шайба. А на передних дверях находятся отдельные панели с кнопками для настроек кресел.
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый электрический кроссовер Denza N8
Новый Denza N8 предложат только в виде электрокара. Согласно уже выданному сертификату, паркетник будет доступен с задним или трехмоторным полным приводом. У электромотора заднеприводного N8 два варианта мощности – 435 или 503 л.с. Три двигателя полноприводного исполнения (один спереди, два сзади) вместе выдают аж 1210 л.с. Китайские СМИ пишут, что кроссоверу положена батарея емкостью примерно 106 кВт*ч или 130,15 кВт*ч. Сама марка объявила максимальный запас хода – 1030 км (вероятно, по циклу CLTC). Кстати, трехрядный Denza N8L также скоро обзаведется чисто электрической версией – у такого кроссовера будет один 503-сильный мотор на задней оси и аккумулятор емкостью 130,15 кВт*ч.
Полноценную премьеру новый паркетник Denza N8 должен справить в ближайшее время.